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父親節快到了,小女子也在煩惱要送爸爸什麼東西

前陣子在觀望【ONKYO+Pioneer+JAMO】TX-SR353+S-ES3TB+SUB210(5.1聲道擴大機+五聲道喇叭+重低音喇叭)但 是價格當時有點下不了手

我也在等說是不是父親節前夕會有特價,果然我的想法沒錯!

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而且很多時候加入會員以後會不定時送電子折價券,所以其實買到的價格很多時候都比 網站上的標價便宜

商品訊息功能:




  • 品號:4637783


  • 4進1出的HDMI端子
  • 支持4K UltraHD
  • AccuEQ自動室內校準




商品訊息描述:

【ONKYO+Pioneer+JAMO】TX-SR353+S-ES3TB+SUB210

(5.1聲道擴大機+五聲道喇叭+重低音喇叭)






S-ES3TB 5 聲道揚聲器系統











Jamo 重低音喇叭 SUB 210





ONKYO TX-SR353 4KUltraHD 5.1聲道A/V擴大機







  • 每通道140瓦特


  • 從分立放大器電路真驅動功率


  • HDMI 4/1輸出


  • HDMI和HDCP 2.2 / HDR支持4K UltraHD


  • 內置藍牙音頻流


  • AccuEQ自動室內校準


  • Dolby TrueHD和DTS-HD Master Audio的解碼






規格



































































































































































































































必買推薦



































型號:TX-SR353規格
類型5.1聲道A / V接收器
放大器部分
所有通道140 W / CH(6歐姆,1 kHz時,1.0%的THD,1通道驅動)

80 W / CH(8歐姆,20赫茲至20 kHz,0.08%THD,2通道驅動,FTC
動態電源-
THD + N(總諧波失真+噪聲)0.06%(20赫茲-20千赫茲,8歐姆,1路的帶動下,50 W)
阻尼係數-
輸入靈敏度和阻抗200毫伏/ 47千歐(線)
額定RCA輸出電平及阻抗-
最大RCA輸出電平及阻抗-
唱機超載-
頻率響應5赫茲-100千赫/ 0分貝,-3分貝(直接模式)
音調控制±10 dB時,100赫茲(低音)

±10 dB時,10千赫(高音)
信噪比98分貝(線,IHF-A)推薦
揚聲器阻抗6歐姆,16歐姆
視頻部分
輸入靈敏度/輸出電平及阻抗-
視頻1.0 Vp-p的±5%/ 75歐姆(複合)
分量視頻頻率響應-
調諧器部分
調頻87.5兆赫,108兆赫
530千赫,1710千赫
FM / AM預設記憶30
一般
電源AC 120 V,60赫茲
能量消耗210W¯¯
無聲音功耗-
待機功耗為0.45W
外形尺寸(寬x高x深)17 1/8"×6 5/8"×12 7/8"(435點¯x168點¯x326.5毫米)
重量17.6磅(8.0千克)
紙板箱
外形尺寸(寬x高x深)20 9/16?×9 3/4?×16 15/16?(522點¯x247 430倍MM)
重量20.5磅。(9.3千克)








商品訊息簡述:



品牌名稱
多媒體播放器
  • 轉換器
影音播放器
  • 轉換器
錄音筆
  • 16GB以上
隨身聽
  • 16GB以上
HDMI類
  • 轉換器
AV類
  • 分配器
音源類
  • 轉接器
其他
  • 其他
無線影音傳輸










詳細規格 請參考官網















保固期

1年保固期









【ONKYO+Pioneer+JAMO】TX-SR353+S-ES3TB+SUB210(5.1聲道擴大機+五聲道喇叭+重低音喇叭)

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html模版汽車頭條 不可否認,我們正在愛上“玩”。最直觀的反映就是,通過微信搶紅包得到的1元錢會比我們單純拿到1元紅包更讓我們感到高興。

就連世界互聯網大會的與會者也承認,在消費者看來,他們永遠不會在乎今天是技術,還是昨天的是傳統,他們在乎的是所關註的有沒有更加人性化,會不會覺得更生動有趣,更加欣然接受,甚至是參與,而非排斥和幹擾。

沒錯,“玩”的背後,其實是一種互動,互動越多,消費者越樂於去接受該產品或品牌。因此,當下很多品牌都對設計能夠與消費者互動的“玩法”趨之若鶩,這一點在競爭激烈的中國汽車業表現得更為突出。



7月6日,榮威RX5在上市周年慶上,推出自己20T自動互聯網智尊版新車型,翻開其一周年來的成長歷程,我們可以發現,榮威RX5能夠上市一年即做到全系產品累計銷量突破20萬,與其“會玩”是分不開的。

▋營銷:“玩”中獲得消費者認同

當下,80後、90後正在成為社會的主導,人群結構的變化反映到中國汽車市場,便成為所有車企都面臨和攻堅的課題——年輕化。

與70後、60後相比,今天的年輕人更加關註個體,而非集體,更加關註個性,而非共性。

這對車企營銷提出的挑戰就是,營銷的使命不再是告訴他們自己的產品有多好,而是要和今天的年輕人走的更近。



我們可以看到,榮威RX5上市不久,在營銷活動中就表現除瞭這樣的“玩”性。其舉辦的全球首次互聯網汽車拉力賽,同傳統的汽車拉力賽完全不同。

榮威RX5的這場拉力賽,全程充滿著樂趣,以每天“快速行軍”為準則,中間穿插瞭“吃貨的戰爭”、“雙盲導航”、“預約保養”等任務,還有手機、智能手表、無人機等移動智能終端的加入。



賽事中的各種環節充滿瞭“玩”的元素,而這種“虐人、虐車、虐系統”的思路贏得瞭消費者的一片好評,這場史無前例的拉力賽,吸引瞭微博話題+微博點贊+朋友圈等社交互動瀏覽3022萬次,同時在5大直播平臺,在線直播觀看超35萬人。



廣泛的關註證明,消費者對這種方式的營銷喜聞樂見。之所以會這樣,是因為這種“玩”法,采用的是消費者喜歡的形式,無形之中拉近瞭產品同消費者的距離,讓消費者最初接觸到榮威RX5的時候不會因陌生而遠離。



當然,在玩的同時,榮威RX5也作出瞭相當誠意的舉動。作為全球首款量產互聯網汽車,榮威RX5在行業內首先實現瞭基礎服務和基本流量免費,同時,榮威RX5的車主還能享受上汽免費提供的購車第一年2.4G 的音樂娛樂包和 WiFi 流量包,次年還可享受優惠政策。

這些做法讓消費者在關註比賽的同時,其目光也被吸引到瞭榮威RX5身上,進而產生對產品本身的興趣。

這也就是為什麼榮威RX5在上市首月即實現交車近萬輛,上市不到兩個月訂單即突破四萬,成為2016年度,最快闖入熱銷榜前十的自主SUV。

▋產品:“玩”中愛上榮威RX5

其實,榮威RX5上市即成爆款,成為現在公認的叫好又叫座的車型,除瞭營銷的給力外,還因為產品本身獲得瞭消費者的認同。同樣,這種認同,也是因為榮威RX5是一款“好玩”的車。



比如,我們偶爾遠離城市去戶外“野一野”,或穿梭在山間的竹林,或都留在潺潺的溪邊,當別人還在思考拍照時應當站在何種角度取景,作為榮威RX5的你卻可以邊走邊記錄下一路的美妙:同車內智能硬件開放平臺相連的無人機,正時刻跟隨著你。



除瞭無人機,得益於這一智能硬件開放平臺的使用,利用車內的局域網,用戶可以實現行車記錄儀、運動相機等外設的連接控制和實時拍攝,並通過4G網絡進行分享,如果還不過癮,甚至可以考慮來一場有聲有色的直播。



值得註意的是,榮威RX5的“好玩”還反映在日常用車的方方面面。作為榮威RX5的車主,可以利用自己的獨立ID身份賬號,通過手機實現對車輛的遠程控制,諸如開啟空調、解鎖上鎖、加熱座椅等;還可語音控制天窗、空調、音樂播放、智慧導航等,以互聯網新技術讓消費者提前享受未來汽車生活的酷爽感受。



另外,有瞭支付寶這一神器的加盟,榮威RX5能靈活地在日常生活中的加油、停車、甚至是汽車維修保養等場景實現支付寶支付,帶領車主提前進入“無現金駕駛時代”。

新能源車型榮威eRX5的車主,還可以通過“智能充電生活地圖”,得到精準的充電樁位置及使用狀態等高級導航信息。



可以說,上市一年來,榮威RX5通過“玩”創造瞭優秀的市場成績。也正是這樣的“玩”法,讓原本對互聯網汽車概念陌生的消費者,從瞭解、認知再到認同,和榮威RX5,和互聯網汽車的距離不斷拉近。

今天,互聯網汽車的概念已經普及,對中國汽車市場也產生瞭巨大的影響,相信,未來互聯網汽車會更加超出我們的期待。

【版權聲明】本文為汽車頭條原創文章,轉載請註明出處及作者,請勿抄襲或改寫











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